カテゴリーアーカイブ: きまぐれ鉄道写真

一畑電車感謝祭 2018年5月13日

今年も一畑電車感謝祭が開催されました。
全線が1日無料になる、乗り鉄には夢のような企画です。
今日は強めの雨が降っていましたが、列車は満員電車状態でした。

雲州平田駅では新鋭の7000系が展示されていました。
こちらは、お客さん少なめでした。天気が悪くレア度も低い為か 、鉄道ファンの姿も他のイベントと比べると少なめでした。 写真を撮るには都合が良いのですが、なんだか寂しいです。 車内もガラガラ 車庫には、京王色としまねっこ号がいました。一畑電車グッツをGETしました。
駅弁? 500円
乗車証明書 無料 (沿線の施設や店で割引などの特典が受けられる)
新発売。オシャレなボールペン 460円
次回は7000系の4両を連結した臨時列車の運転や撮影会なども企画していただきたい所です。

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大井川鐵道 井川線 関の沢展望台 奥大井湖上駅俯瞰 2018年5月5日

今日は井川線の関の沢展望台 奥大井湖上駅へ行きます。

関の沢展望台に向かいます。
土地勘がないのでカーナビの指示通りに向かったら接岨峡温泉駅側のルートが示され
途中から車両通行止めになっていました。
1km程度の距離の為、歩いて行くことにしました。

ガサガサ音がしたので見てみるとカモシカがいました。
カメラ目線です。
崩れています。
たしかにこれでは車は通れません。長いこと整備されていない様子。泥が積もって水が流れています。木が倒れて道を塞いでいます。 なかなかヘビーな状態なっています。軽くロッククライミングして反対側へ。関の沢展望台に到着
ちなみに閑蔵駅側のルートから来れば、車でここまでこれます。
カモシカに会ったり、ロッククライミングしたければ接岨峡温泉駅側のルートへ
写真だけ撮れればいい人は閑蔵駅側のルートをオススメします。
天気が良くなかなかの絶景です。
サブカメラで日の丸構図にしてみました。奥大井湖上駅へ行く前に方向は反対ですが長島ダムに寄りました。
大迫力でした。
そして奥大井湖上駅俯瞰の定番撮影地へ
三脚で広角
D4S+AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED
手持ちで便利ズーム
OM-D E-M1 MarkII+M.ZUIKO DIGITAL ED 12-100mm F4.0 IS PRO
帰りの飛行機の時間が迫る中、大井川第一橋梁近くのSLの見える丘公園から最後に1本だけ撮影しました。
木が成長していて、意外と撮影出来る場所が有りませんでした。
このまま整備しないまま放置するとSLの見ない丘公園になりそうです。
これにて撤収。

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大井川鐵道 大井川第一橋梁など 2018年5月4日

最寄りの出雲空港から静岡便が4月から就航したので、これを機に5年ぶりに大井川鐵道に行ってきました。
前回、来た時は乗り鉄メインでしかも天候は雨だった為、写真をほとんど撮らなかったので
今回は、レンタカーを借り、撮り鉄メインにしました。

撮影地についてはよく分からない為、取り敢えず定番の大井川第一橋梁から撮影開始です。
橋の周りを散策し撮影場所探しからスタート。
探すこと1時間程、道の駅の対岸に決定しました。

地元の一畑電車でも以前走っていた南海ズームカーがやって来ました。
ふと見上げると、線路脇で撮影している方がいたので、聞いてみると
ここのポイントは機関車の煙が出やすいとのことだったので、ここで撮ってみる事にしました。
手持ちのサブカメラで撮影。
動体ブレしましたが「疾走感が出た」ということにしておきましょう。メインカメラはリモコンで後追い撮影です。 さっきの場所から少し登った所から俯瞰で撮影。
近鉄の車両が来ました。南海ズームカー道の駅側からも撮ってみます。 再びさっきの場所に戻り折返しを撮影します。煙が出て無くて残念。地元の撮り鉄さんに聞くと「ここは煙が出にくい たまに出ることも有るけど」ということでした。良いロケーションなだけに残念です。明日の撮影のロケハンの為、奥大井湖上駅へ
5年前にも来ましたが、列車で来て俯瞰場所まできてすぐに帰ったのであまり記憶に残っていません
定番の場所以外にも良いところが無いか探して見ますが、見つかりませんでした。

ちなみにここは定番の場所ではありませんが試しに撮って見ました。
定番の場所には明日行く事にします。帰りに 下泉~田野口の撮影地へ斜め45度から見下ろす私の好きなロケーションです。
じっくり腰を据えて撮影してみたいですが今日はここで撤収です。

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山陰本線 揖屋駅~荒島駅間 古代出雲王陵の丘 ツツジ 2018年4月30日

今年も古代出雲王陵の丘にツツジ咲いたので行ってみました。
去年も同じ日に行っていますが、今年の方が気温が高かったせいか満開になっています。
今日は少々曇り気味です。

キハ47
キハ187新たな試み、広角で撮ってみました。
キハ47特急やくもサンライズ出雲
以上3枚
列車はどこ?シリーズでした。
やはりシメはキハ47。
この撮影地で1番映える列車です。(瑞風も含めて)

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奈良線 103系を求めて 後編 2018年4月29日

宇治川橋梁で撮影が予定より早く終わったので、近くに有る平等院に行ってみました。
10円玉に描かれている絵の所です。
朝9時でしたが結構人がいました。
なかなか立派な建物でした。
ここからでも、宇治川橋梁を渡る列車のジョイント音が聞こえてきます。
平等院を1時間ほど見物した後、 長池駅近くの踏切へ行き編成写真っぽい物を撮って見ました。正面のアップ つづいて桃山~六地蔵の撮影地へ
さっき長池で撮ったのと同じ列車です。
そのまま逆サイドへ行き後追いで 撮影他にも撮りたい場所が有りましたがタイムオーバーで撤収しました。
また機会があれば撮ってみたいです。

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奈良線 103系を求めて 前編 2018年4月28日~29日

103系を求めて奈良線へ行ってきました。
環状線、阪和線、羽衣支線から撤退した103系、徐々に数を減らしつつあります。
奈良線の撮影地はあまり知らないので、取り敢えず定番の宇治川橋梁で撮影です。

近くにあるサイゼリアで昼食を取った後、マッタリ撮影です。
ダイヤや運用は調べず、来た列車をひたすら撮るスタイルです。

103系 城陽行
 205系 京都行103系 京都行221系 みやこ路快速 奈良行
予想はしていましたが221系率がかなり高いです。
一通り撮った所で、宇治橋から撮影。
半逆光気味です。
日の丸構図じゃつまらないので 縦構図にしてみました。 午後から順光になる反対側へまたまた日の丸構図じゃつまらないので 縦構図で。  15時頃まで撮影して、宇治駅近くのホテルにチェックインし、3時のおやつとお昼寝タイム。
16時頃まで昼寝した後、宇治川橋梁を俯瞰で撮影するため大吉山展望台へ。
逆光ですが、そこがまた良いです。
17時40分頃
18時頃
夕焼け小焼け
18時24分頃
夕日が半分沈む
18時33分頃18時45分頃
日が沈んでマジックアワー になりました。
写真ではあまり伝わりませんがオレンジとブルーのグラデーションと
宇治川橋梁を渡る103系のコラボレーションは素晴らしいものでした。
翌朝7時頃から再び宇治川橋梁の定番ポイントで撮影しました。
順光の為、昨日より色がよく出ています。
205系
221系103系雲ひとつない空。順光の為、103系のグリーも鮮やかに出ています。103系の写真を多く紹介しましたが、割合としては、私の撮影していた限りでは
6(221系):3(205系):1(103系)ぐらいの出現率でした。
実際の運用は知りませんので当てになりませんが参考までに。

後編に続く

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