カテゴリーアーカイブ: きまぐれ鉄道写真

道の駅 ゆうひパーク三隅 あめつち 2019年3月21日

3月20日、21日あめつちが益田まで運転されるということでしたので道の駅 ゆうひパーク三隅に撮りに行きました。

今日の機材は
645Z
HD PENTAX-DA645 28-45mmF4.5ED AW SR(三脚)

今日の天気予報で晴れそうな時間帯が12時ぐらいでしたので、この時間帯にあめつちが撮れる撮影地を選びました。
道の駅に着いたのは10時30分頃で撮影場所が確保できるか心配していましたが
同業者の方が私の他に1名おられただけでした。その方は7時30分に着いて誰もいないから驚いたそうです。

10時57分
曇っていますが雨は降っていません。
187系が来ました。
11時28分
徐々に晴れてきました。
普通列車が山陰海岸ジオライナーの車両で来ました。
11時51分
晴れました。今日のベストコンディション。
同業者が数名来られました。私を含めて三脚を使用しての撮影者は3名だけでした。
12時15分
さて本番というところで曇って来ました。鉄道写真あるあるです。
曇って来ましたが、真っ白ではないのでまだ良かったです。
この写真、釣り人と船が一緒に写っていますが見えますでしょうか?
クロップです。
真ん中に釣り人、 水平線左側に船が写っています。さらにクロップです。
見えましたか?
この後、さらに曇って空が真っ白になってしまったので撤収しました。

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三江線 廃線跡めぐり 2019年3月16日

三江線の廃線跡を巡りました。
前回、2月23日は三次からスタートしたので今回は江津方面から見ていきます。
同じ様なルートで2018年10月8日に廃線巡をしていまいますのでその時の記事と比較しながら見ると2倍楽しめます。

今日の機材は
α7RⅢ(手持ち)
FE 12-24mm F4 G
FE 24-105mm F4 G OSS
OM-D E-M5 MarkII(手持ち)
M.ZUIKO DIGITAL ED 30mm F3.5 Macro

家を出た時は、かなり強めの雨が降っていた為、列車を撮影する予定は無かったのですが、五十猛の撮影地の辺りに来ると晴れ間が見えてきたので寄り道しました。
朝は雨が降っていたため、お立ち台に登る坂はズルズルで滑りやすく、靴はドロドロになってしまいました。
今回は三脚を持って上がらず手持ちで撮影しました。
三脚までドロドロにしてしまうと、後の手入れが面倒ですので・・・
先程、五十猛で撮影した同じ列車を浅利の撮影地で撮影。
予想に反して天気が良くなって来ました。
こんなことなら廃線巡りよりも列車の撮影の方が良かったかなと思いましたが、各所で解体作業が進んでいるようでしたので、予定通り廃線巡りをします。

江津本町駅
駅舎がなくなりました。千金駅
ホーム上の待合室がなくなりました。
川戸駅
特に変わったところはないようです。
田津駅
足場が組まれています。
駅舎がありません。
こちらも撤去済みでした。石見川越駅
ここもなくなってしまいました。
結構使えそうな建物だったので残念です。
電柱もなくなっています。コインレストランかわもとで休憩。
自販機のかしわうどんを食べました。
OM-D E-M5 MarkII+M.ZUIKO DIGITAL ED 30mm F3.5 Macro
さすがオリンパスのカメラとレンズです。
めちゃくちゃ寄れます。
最短撮影距離9.5cm 最大撮影倍率2.5倍
鹿賀駅
特に変わっていません。
木路原駅小さなコンクリートの待合室があったのですが解体済みでした。 竹駅
まだ有りますがそのうち無くなりそうな気がします。
石見簗瀬駅
ホームの屋根の下にあったベンチがなくなっています。
三江線が廃線になってからもうすぐ1年が経ちます。
先月から踏切や駅舎の撤去が急ピッチで進んでいるようで寂しくなって来ましたが、まもなく桜の季節です。
三江線沿線の桜の木は残っていますので、桜が咲いたらまた来たいと思います。

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斐川公園と斐伊川橋梁俯瞰 2019年3月2日

斐川公園にメジロを見に行ってきました。

今日の機材は
645Z(三脚)
smc PENTAX-A☆ 645 300mm F4 ED [IF]
α7RⅢ(手持ち)
FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS

鳥の写真を撮るのは久しぶりです。
メジロはたくさんいたのですが、じっとしていないのでなかなか上手く撮れませんでした。
α7RⅢは次回のファームアップで動物瞳フォーカス機能が追加される様ですので、歩留まりが上がるかもしれません。 斐伊川橋梁俯瞰
今日は晴れていますが、霧が出ていて霞んでいました。
この構図は三脚カメラです。
smc PENTAX-A☆ 645 300mm F4 ED [IF]は1984年製のオールドレンズです。
中判カメラ用のレンズですので35mm換算で236mmになります。
ヤフオクで状態の良いものを2万円台で入手しました。
最近のレンズの様に開放から解像度が高いわけではありませんが、絞ればよく写ります。
あめつち橋梁をゆっくり通過していきました。 出雲ドームを入れた構図で撮影

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境線 鬼太郎列車 2019年2月24日

今日は米子空港に行ったついでに少しだけ鬼太郎列車を撮ってみました。

今日の機材は
Nikon D4S(三脚)(手持ち)
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8E ED VR
α7RⅢ(手持ち)
FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS

米子空港駅でいつもの構図。
撮影機会で久しぶりに晴れましたが大山は霞んでいます。
前回ここで撮影した記事にも書きましたが、大山がよく見えるのは非常にレアな現象です。
晴れても大体この様に霞んでしまいます。
米子市街を走る車の排気ガスの影響?なのかはよくわかりませんが。
地元民の私が今日は見えそうだと思って行っても見える確率は2割以下です。
上道~馬場崎町
直線なので結構なスピードで通過していきます。
馬場崎町の跨線橋から
米子方面
境港方面そういえば境線沿線で同業者の方をほとんど見かけません、人気がないのでしょうか?
私も他の用事で近くに来たら撮る程度ですが・・・

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三江線 廃線跡めぐり 2019年2月23日

三江線の廃線跡を巡って見ました。
最近、踏切や駅待合室の撤去が進んでいるらしいので、どうなったか見に行って来ました。

前回は去年10月の迂回貨物の撮影で江津に行ったついでに江津からスタートしたので今回は、三次からスタートして江津方面に向かって行くことにしました。

今日の機材は
645Z
HD PENTAX-DA645 28-45mmF4.5ED AW SR(手持ち)
smc PENTAX-D FA645 55mmF2.8AL[IF] SDM AW(三脚)
smc PENTAX-A☆ 645 300mm F4 ED [IF](三脚)

尾関山駅
駅看板がなくなっていしまいましたが、薄っすら文字が見えます。 張り紙が少し残っていました。線路もきれいに残っています。長谷駅
特に変わった様子はなく無事のようです。
待合室はシッカリしていて、倒壊の恐れはなさそうです。木枯らしが吹き、落ち葉をどこえともなく運んでゆく。廃線の日から時が止まったようです。 また同じ写真を撮ってしまいました。
3回目です。暇な人は過去の記事を探してみてください。
式敷駅
ここも変わった様子はありません。
構内の設備も残っています。独特な屋根も健在です。この位置から列車を撮った思い出が蘇ります。香淀駅
廃駅とは思えないような立派な佇まい。作木口駅
電柱に駅名標が残っています。
江平駅
辛うじて読めるかな?
小さな花が咲いていました。思いのほか長いホーム。口羽駅
特に変わった様子はありません。
乙原駅
待合室が撤去されました。
自転車置き場に駅名の表示が残っていました。鹿賀駅
ここも変わっていません。
桜が咲いたらまた来てみたいです。
そして、三江線の列車を最後に見送った場所。
次は桜が咲いたらまた来ます。

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出雲坂根俯瞰 雪景色 2019年2月10日

今日は気温が下がったため、良い雪景色が撮れるんじゃないかと期待して
木次線の撮影スポットを巡ろうと思っていましたが・・・

今日の機材は
645Z(三脚)
smc PENTAX-FA645 80-160mmF4.5
HD PENTAX-DA645 28-45mmF4.5ED AW SR

最初に選んだこの場所
始発の上り列車を待つが、なかなか列車が来ません。
運行情報を見てみると、倒木で出雲横田でストップしているとのこと。
撤収して帰ろうと思ったら、運行情報が更新され10:00頃運行再開とでました。
出雲坂根俯瞰に続く旧道の様子を見に行ったら、雪が少なく歩きやすそうだったので行ってみました。
今日は前回の半分の30分ぐらいで到着できました。
気温は-3℃
吹きさらしで冷たい風が吹き付けます。
11時ごろ「ブロロ グオーン」と山間にディーゼルエンジンの音を響かせながら列車がやって来ました。
予定通りにはいきませんせしたが、今シーズン3回目の出雲坂根俯瞰の雪景色の中で一番良い写真が撮れました。

帰りに、トウトウの滝によって見ました。
滝の撮り方はよくわかりませんが、とりあえずND64を付けて、ISO100にして絞り優先でF16で撮影してみました。
シャッタスピードは6秒になりました。

 

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