18切符が残り1回分残っていたので、SLやまぐち号の新旧客車ならびを撮りに篠目駅に行きました。
普通列車のみでは、時間的に間に合わないので津和野までは特急スーパーおきでショートカットします。
津和野に着くと、旧型客車のさよなら運転に向け、準備が進められていました。
転車台から出てきたC56
続いて、DD51も転車台から出てきました。
そしてドッキング。
跨線橋より。
右側の列車で篠目駅に向かいます。
実はSLよりDD51が好きです。
篠目駅では、駅員が待機していて入場規制をしていました。
駅が見渡せる山に登ります。
駅近でお手軽で有名な撮影地と有って、全国の撮り鉄さん達がたくさん来ていました。
乗り鉄の私がふらっと行くには場違いな場所だったようで、私が着いた時には三脚を立てるスペースは有りませんでした。
本気で撮るには、前日から場所取りする必要が有りそうです。
ということで、手持ちでの撮影となりました。
11：44旧型客車を引いたC56とDD51がやって来ました。
到着するとSLの乗客がホームに降りて大賑わいです。
しばらくして新型客車を引いたC57 も到着。
ホームは益々、大混雑 です。
時折、雲がかかり暗くなります。
C57+新型客車は先に津和野に向けて出発。
新旧客車の共演は幕を閉じた。
12：18にC56+旧型客車も出発。
汽笛一発、新山口へ。
煙がモクモク。
煙は蒸気機関車の命です。とエライ写真家が言っていました。
しかし多すぎます。
少し見えてきました。
なんとか、機関車部分は抜けてくれました。
帰りの列車が来るまで2時間以上あるので、ゆっくり下山します。
下山中にたまたま来た列車を撮影。
SLが去ると、たくさん居たギャラリーは雲散霧消。
静かな山間にコトコトと一両のローカル列車が走る日常に戻った。
駅に戻ると、187系が高速で通過して行きました。
給水塔
給水塔と腕木式信号