年末年始ダイヤで特急やくもは9両編成に増結されています。
9両を余す所なく撮影できる撮影スポットを選んでみました。
揖屋~荒島の直線コース
ヘッダー用の写真をよく撮影するスポットです。
揖屋~荒島の公園より
くわしくは、以前の記事をどうぞ
乃木~玉造温泉の船着き場より
126系の2両編成を試し撮り。
この画角だと9両入らない事が分かります。
やはり予行演習は大事ですね。
プロの方なら見ただけで分かるそうですが、私には無理です。
本命の特急やくも9両編成が来ました。
広角側に調整して無事収まりました。サンライズ出雲92号が来ました。
こちらは、7両編成。
126系の時の画角に戻したほうが良かったのですが、すっかり忘れていました。
ここ数日、定番の撮影スポットばかり回ていますが同業者の方と会ったのは1名(一畑電車 出雲大社前駅)だけでした。
みんなどこで撮ってるんだろうと気になる所です。
タグアーカイブ: やくも
特急やくも 9両編成とサンライズ出雲92号 2017年1月2日
米子駅でトワイライトエクスプレス瑞風など撮影 2016年10月29日
10月29日トワイライトエクスプレス瑞風の試運転が京都~米子間で行われました。
詳細なダイヤは知らなかったので、米子駅に14時30~15時00に来るだろうと予測して14時に現地入りしました。
DD51 1186号機がいました。
かつて寝台特急出雲や特別なトワイライトエクスプレスを引いた機関車です。
今では裏方に回っています。
381系やくも7両編成
7号車は元特急くろしおの381-108
行き先表示は幕のままです。
横に並んでいるとLED表示より方向幕の方が視認性が良いのがよく分かります。
地震の影響で遅れが出た様で、瑞風は16:00ごろ到着しました。
元のダイヤを知らなかったので、どのくらい遅れたのかは分かりません。
その後すぐに187系が3番線に入ってきて被ってしまいました。赤いライトが消灯白いライトが点灯
行き先が白いライト、最後尾が赤いライトになります。
それにしても独特のフォルムです。展望台は夏は良さそうですが、真冬は大変そうです。窓部も養生されていて車内を見ることが出来ません。
約20分程停車した後、後藤へ向けて出発していきました。
試運転の情報が入ったら、今度は撮影スポットで走行中の瑞風を撮ってみたいと思います。
後藤総合車両所一般公開 2016
後藤総合車両所(鳥取)の一般公開に行ったので内容などを一部紹介します。
今年の見所は、一畑電車7000系とキヤ141です。
残念ながら、トワイライトエクスプレス瑞風の展示は有りませんでした。
5番の車庫に一畑電車7000系があります。
その他の車両は補修中の物ばかりでした。
補修中のキハ47
なんかスゴイ事になっています。
381系381系の扉が外されています。製作中の一畑電車7000系内装はまだの様です。車体つり上げの実演はキハ126系1015です。検測車のキヤ141キハ187系のキャラクタートレインサンライズ出雲の車内見学。車内はビニールシートで養生されています。
シングルDXとサンライズツインの2部屋のみが公開されていました。
こちらは、資料室。
ヘッドマークや新設・改装された駅のポスターが展示されていました。
381系のマスコンハンドル去年故障していた後藤総合車両所名物の手作りの幕回しは、半分治っていました。
マリンやくもの表示ができない状態でした。
HOT7000系をバックに演奏会がありました。今日のベストショットです。
車両工場の雰囲気が出て良い感じです。
今年は、期待していたくろしお色の381系と瑞風の展示がなく残念な部分もありますが、一畑電車7000系やキヤ141が見れてまあまあ良かったです。
来年は瑞風の展示に期待します。(吹田かもしれませんが・・)